Vozač Ferarija Šarl Lekler odlučio se za nove diskove Carbone Industrie, koje koristi Luis Hamilton, nakon nesigurnosti i izletanja u Monaku
Šarl Lekler, vozač Ferarija, najavio je promenu kočionog sistema na svom bolidu pred nastavak sezone Formule 1, nakon što je na trci za Veliku nagradu Monaka doživeo incident zbog gubitka kontrole prilikom kočenja. Lekler je potvrdio da će koristiti diskove marke Carbone Industrie, iste one koje je njegov rival iz Mercedesa, Luis Hamilton, implementirao od trke u Japanu.
Monegašanin je tokom poslednjih nekoliko trka iskazivao nezadovoljstvo performansama aktuelnog Brembo kočionog sistema i za nesreću u Monaku naveo upravo manjak pouzdanja pri zaustavljanju. „Neću ja preuzeti svu krivicu“, rekao je Lekler putem timske radio veze. Kasnije je objasnio: „Jednostavno sam pritisnuo kočnicu i nije bilo ničega.“ Do nesreće je došlo u krivini Anthony Noghes, gde ga je kombinacija oštećenog asfalta i ostataka gume dovela do izletanja.
U razgovoru sa novinarima u Ferrari hospitality zoni, Lekler je istakao da će od naredne sesije koristiti Carbone Industrie diskove: „Mislim da sada postaje jasno da ćemo verovatno promeniti konfiguraciju. Još nisam probao novi sistem i videću koliko to menja stvari. Ne očekujem revoluciju, ali se nadam većoj konzistentnosti i lakšem upravljanju u određenim situacijama. Sutra ću imati priliku da testiram i osetim razliku“, izjavio je Lekler uz napomenu da još nije doneta konačna odluka.
Luis Hamilton se osvrnuo na svoje iskustvo sa istom promenom: „Zamenio sam kočnice u Japanu jer sam to tražio još ranije. Analiziram svaki deo našeg paketa i gledam kako možemo unaprediti performanse. Na kraju sve zavisi od preferencija vozača. Obojica smo testirali opciju koju ja koristim — Šarl tada nije želeo promenu, sada jeste.“ Britanac trenutno ima prednost od 15 bodova nad timskim kolegom zahvaljujući dvostrukom podijumu (drugo mesto) u Kanadi.
Lekler je dodatno najavio tehnička unapređenja na Ferrari SF-26 bolidu: „Ekipa naporno radi na inovacijama i poboljšanjima automobila; siguran sam da će biti korisna i radujem se što ću ih isprobati zajedno sa novim kočnicama.“ Posebno ističe važnost prve slobodne vožnje (FP1) kako bi stekao sigurnost pred kvalifikacije.
Ferari nastavlja borbu za smanjenje zaostatka za Mercedesom u šampionatu, a izmene u tehničkoj postavci trebalo bi da doprinesu stabilnosti bolida i rezultatima koje ekipa očekuje.
