Vozač Ferarija ističe da su dueli sa Luisom Hamiltonom deo sporta i da tim uvek teži zajedničkom uspehu.
Šarl Lekler, vozač Ferarija, jasno je izneo svoj stav o aktuelnim raspravama vezanim za borbe između crvenih bolida. Tokom vikenda za Veliku nagradu Azerbejdžana, Lekler je naglasio da ne smatra da je fer što se toliko pažnje posvećuje duelima između njega i Luisa Hamiltona. Tema „borbe između vozača Ferarija“ često je u centru pažnje, ali Lekler smatra da je to deo normalnog takmičenja.
„Ne mislim da je pošteno da se stalno govori samo o borbama između crvenih bolida“, izjavio je Lekler, odgovarajući na uporna pitanja novinara. On je dodao da se svi nesporazumi rešavaju razgovorom i da je cilj uvek zajednički napredak tima.
Borbe na stazi i timska dinamika
Lekler je istakao da su dueli sa Hamiltonom sastavni deo sporta. „Zadovoljan sam borbama sa Luisom. Nekada on pretera, nekada ja, ali to su stvari o kojima razgovaramo. U Ferariju sam od 2019. godine i znam da se sve što radimo previše analizira. Zaključak je da te borbe nisu uvek idealne, ali dovoljno je da razgovaram sa Luisom. Obojica želimo da pobeđujemo, ali i da Ferari vratimo na vrh“, rekao je Lekler.
Od početka nove sezone, Ferari je pokazivao napredak zahvaljujući promenama u pravilima, ali je taj zamah nestao nakon letnje pauze i trke u Italiji. Hamilton i Lekler su se suočili sa izazovima koji su ih koštali dragocenih bodova u borbi za titulu. Posebno je Hamilton izgubio korak u generalnom plasmanu, sada zaostaje 191 bod za liderom Kimi Antonelijem, a pretekao ga je i Džordž Rasel u borbi za drugo mesto.
Statistika i izazovi u Bakuu
Lekler je vozač sa najviše pol pozicija na stazi u Bakuu, sa ukupno četiri, ispred Sebastijana Fetela, Maks Ferštapena, Hamiltona, Valterija Botasa i Nika Rozberga, koji imaju po jednu. Ipak, tokom trka u Bakuu, Lekler je samo dva puta bio na podijumu i nijednom nije pobedio. Ove godine, Ferari ima dodatne poteškoće u kvalifikacijama, što je Lekler i potvrdio: „Ove godine najviše patimo u kvalifikacijama što se tiče performansi bolida. Ako budemo napred, imam nade za trku. Ali pre svega, važno je dobro pripremiti vikend. Jasno je da se performanse bolida razlikuju od trke do trke, a optimizacija pogonskih jedinica je ključna. Ovo je staza koju volim i koja mi je donosila dobre rezultate, ali trke su bile zahtevnije. Videćemo da li možemo to da popravimo ove godine.“
Konkurencija i pogled na sezonu
Lekler je naglasio da problemi Ferarija nisu vezani za tip staze, već za napredak konkurencije. „Ne mislim da je pad forme Ferarija od letnje pauze do sada zbog staza, već zato što je McLaren napravio veliki iskorak, a Mercedes ostaje referenca i top tim. McLaren se vratio, a mi smo imali problema u poslednje dve trke. Na nama je da uradimo bolji posao“, izjavio je Lekler.
Na pitanje o kontroverzi sa „Safety Car“ tokom trke u Španiji, Lekler je bio jasan: „Iskreno, nisam mnogo razmišljao o tome. Nekad vam ide u korist, nekad ne. Pravilo mi ne smeta, iako trenutak nije bio idealan za mene. Ako FIA ili vozači predlože rešenje koje uklanja nepredvidivost, razmotriću ga.“
Na kraju, Lekler ostaje fokusiran na napredak tima i veruje da Ferari može da se vrati u borbu za vrh, uprkos izazovima sa konkurencijom i promenama u performansama tokom sezone.
