Williams uvodi značajne promene na bolidu za trku u Majamiju, dok Aston Martin i AMR26 ostaju bez novih delova, fokusirajući se na rešavanje tehničkih problema.
Tim Williams je za predstojeću Veliku nagradu Majamija pripremio najveći paket izmena u pogledu karoserije i aerodinamike u odnosu na sve dosadašnje trke ove sezone. Iz fabrike u Groveu stigli su novi pod, bočne stranice (pontoni), poklopac motora, početne ograde poda i zadnja suspenzija sa izmenjenom geometrijom gornjih elemenata. Takođe je modifikovana struktura za apsorpciju udarca gde je smešteno zadnje svetlo, što je deo napora da se smanji masa bolida uz zadržavanje potrebne čvrstine posle zimskih FIA testova udara.
Pored vidljivih promena na spoljašnjosti, Williams je radio i na unutrašnjim komponentama koje nisu javno prikazane, sve sa ciljem dodatnog smanjenja težine bolida. Iako tim nije precizirao tačnu količinu kilograma koja je skinuta sa automobila koji voze Carlos Sainz i Alexander Albon, očekuje se da će ova unapređenja doprineti konkurentnosti tima tokom vikenda u Floridi. Direktor James Vowles je nakon poslednje trke u Japanu istakao da žele da obezbede “dostojan automobil” za svoje vozače.
Suprotno tome, Aston Martin ne donosi nijednu novu spoljnu komponentu za svoj AMR26. Mike Krack i šef operacija tima potvrdili su da su fokusirani isključivo na saradnju s Hondom radi otklanjanja vibracija i poboljšanja upravljivosti bolida Fernando Alonso-a i Lance Stroll-a. Najavljena unapređenja očekuju se tek tokom narednih trka ovogodišnjeg šampionata Formule 1.
McLaren nastavlja sa impresivnim razvojem – kako je najavio Lando Norris, njihov automobil dolazi praktično sa potpuno novim spoljnim elementima i ako promene opravdaju očekivanja, mogu doneti značajan pomak u poretku snaga na stazi. Mercedes donosi samo manje izmene na svom W17 modelu.
Ferrari takođe uvodi novitete s posebnim naglaskom na podvozje, difuzor, izduvni sistem sa upuhivanjem (blown exhaust) i zadnju suspenziju. Tim iz Maranela testira već četvrtu verziju tzv. “Macarena” zadnjeg krila koju razvijaju još od predsezonskih testiranja u Bahreinu.
