Japanski proizvođač motora fokusira se na poboljšanje upravljivosti bolida Aston Martina za predstojeći Gran pri Italije u Monci, nakon ohrabrujućeg nastupa Fernanda Alonsa u Zandvortu.
Honda, kao motorizator tima Aston Martin, postavila je jasan cilj pred Gran pri Italije u Monci. Nakon što je Fernando Alonso osvojio deveto mesto u Zandvortu, tim je dobio značajan podsticaj. Međutim, Honda je identifikovala oblasti koje zahtevaju dodatno unapređenje. Tokom kratke pauze, japanski proizvođač je intenzivno radio na poboljšanju performansi motora i upravljivosti bolida.
Izazovi koje donosi Monca za Aston Martin i Hondu
Shintaro Orihara, direktor staze i glavni inženjer Honde, istakao je specifičnosti staze u Monci. „Monca je jedinstven krug sa jednom od najvećih proporcija maksimalnog ubrzanja u kalendaru 2026. godine, sa dugim pravcima i samo 11 krivina. Na ovoj stazi, način na koji se raspoređuje ograničena energija u tim sekcijama postaje ključan, što je posebno izraženo u kvalifikacijama“, objasnio je Orihara. On je naglasio da će Aston Martin biti u izvesnom zaostatku u odnosu na konkurenciju kada je reč o ukupnoj snazi motora. „Vremena po krugu u Monci su veoma osetljiva na snagu. Uvođenjem našeg Spec 2 motora u Zandvortu napravili smo korak napred u performansama, ali moramo biti realni pred naredni vikend, jer znamo da još uvek zaostajemo za konkurentima po pitanju ukupne snage“, dodao je Orihara.
Fokus na poboljšanje upravljivosti i stabilnosti motora
U međuvremenu, Honda je odgovorila na zahteve Fernanda Alonsa i Lancea Strolla iz prethodne trke, usmerivši napore na poboljšanje upravljivosti bolida. „Naš glavni cilj na Gran priju Italije je unapređenje upravljivosti. Od trke u Holandiji, intenzivno radimo na HRC Sakura test klupi kako bismo poboljšali ovaj segment, posebno u cilju postizanja stabilne i konzistentne kontrole sagorevanja“, istakao je Orihara. Ova strategija trebalo bi da omogući vozačima Aston Martina lakše upravljanje bolidom u zahtevnim uslovima Monce.
Očekivanja za nastavak sezone i završnicu šampionata
Konačno, Orihara veruje da bi uspešna implementacija novih rešenja mogla doneti dodatnu konkurentnost Aston Martinu u završnici sezone. „U Monci ćemo potvrditi efekat tog rada i izvršiti dodatna podešavanja, što će nam omogućiti veću konkurentnost u narednim trkama“, zaključio je Orihara. Na taj način, Honda i Aston Martin nastavljaju da traže optimalnu formulu za napredak u Formula 1 šampionatu, sa jasnim fokusom na poboljšanje upravljivosti i performansi motora.
