Kalendar za novu sezonu donosi rekordnih 21 trku, dvostruki program u Madridu i nove staze poput COTA, Brands Hatch i Zandvoorta
Formula E je predstavila najambiciozniji kalendar u svojoj dvanaestogodišnjoj istoriji, sa čak 21 trkom na 13 različitih lokacija. Jedna od glavnih novina je dvostruki program u Madridu, što potvrđuje sve veći značaj Španije za ovo takmičenje. Alberto Longo, suosnivač Formule E, istakao je da je prvi E-Prix održan u španskoj prestonici bio najbolji debitantski događaj otkako šampionat postoji.
“Bio je to najbolji uvodni događaj u istoriji šampionata,” rekao je Longo nakon prve trke u Madridu. Ove sezone će španska trka imati dvostruki program i biće posebno važna jer zatvara evropsku turneju i predstavlja pretposlednju stanicu pred kraj sezone. Novi termin održavanja planiran je za kraj juna, kada su letnje temperature u Madridu na vrhuncu.
Longo je naglasio potencijal Španije kao tržišta za Formulu E: “Španija je pokazala da je izuzetno snažno tržište za nas. Čak bismo mogli razmotriti organizaciju više od jedne trke godišnje u budućnosti,” izjavio je Longo na susretu sa španskim medijima, ocenjujući premijerni nastup takmičenja kao veliki uspeh.
Organizatori planiraju da zbog visokih temperatura promena startne sate trke — očekuje se da će budući E-Prix u Madridu počinjati kasnije popodne ili čak u večernjim satima kako bi se izbegle najviše dnevne vrućine. Sličan pristup planira se i za druge trke sledećih sezona, uključujući Jarama, Zandvoort i Tokio, gde će satnice biti pomerene.
Druga velika novina naredne sezone biće novi format takmičenja: pored standardnih trka uvode se i sprint događaji pod nazivom ‘E-Prix Unleashed’. Po rečima Alberta Longa, ovaj format pružiće vozačima dve potpuno različite vrste izazova: “Šampion će morati da pokaže izvrsnost u oba formata – što dodatno povećava atraktivnost kako za publiku na stazi tako i za gledaoce ispred televizora.”
Posebno su istaknute nove staze koje ulaze na kalendar kao što su Brands Hatch i Zandvoort — legendarni evropski krugovi koji su prema Longovim rečima izgubili deo svog istorijskog značaja ali uz pomoć Formule E mogu ponovo doći do izražaja. Uz to, poznate urbane staze poput onih u Sanyi i Tokiju biće modifikovane kako bi odgovarale novoj generaciji automobila Gen4 koja debituje 2027.
