Josef Njugarden bio najbrži na Carb Day-u, dok je Aleks Palou završio šesti uz intenzivne pripreme za trku u nedelju
Na stazi u Indijanapolisu održan je poslednji trening pred čuvenu trku Indy 500, poznat kao Carb Day, čime su vozači imali finalnu priliku da testiraju automobile pre nedeljne trke zakazane za 18:45. Trening je protekao uz značajnu tenziju, rad pod vremenskim pritiskom i zabrinutost zbog najavljene kiše koja bi mogla uticati na tok trke.
Među vozačima koji su privukli pažnju bio je Aleksander Rosi, koji je uprkos povredi članka odvezao čak 47 krugova, kao i Pato O’Vard koji se vratio nakon incidenta ranije tokom nedelje. Obojica su morali brzo da se naviknu na rezervne automobile. Skot Maklaflin iskoristio je dan za dodatno testiranje novog motora namenjenog za samu trku.
Aleks Palou bio je među najaktivnijima sa 68 odvezenih krugova. Španski vozač imao je kratkotrajan tehnički problem sa zadnjim delom automobila, ali se brzo vratio na stazu bez većih posledica i završio šesti po brzini tog dana. Posebno se fokusirao na simulacije vožnje u gužvi, kao i ulaske u boks i pit-stopove koji mogu biti odlučujući faktor tokom trke.
Josef Njugarden još jednom se izdvojio kao glavni favorit — vodio je obe sesije posle kvalifikacija i ponovo pokazao izuzetnu brzinu na Carb Day-u, iako će startovati sa 23. pozicije što mu nameće izazov jurnjave ka vrhu.
Na listi najbržih ponovo su bili Konor Deli (četvrti), David Malukas (treći) i Skot Maklaflin (osmi), a istakli su se i Takuma Sato, Kajrkud i „skriveni adut“ Kristijan Rasmusenu koji je zauzeo drugo mesto u bolidu tima Karpenter.
Brige ima za Feliksa Rosenkvista — jedan od istaknutijih vozača iz prve sedmice suočio se sa tehničkim problemom u zadnjem delu vozila zbog kojeg nije uspeo da odradi planirani broj krugova.
Usled promenljivih vremenskih uslova staza je bila „zelena“ zbog prethodnih kiša koje će prema prognozi nastaviti da padaju tokom petka i subote. Ključna neizvesnost ostaje vreme za nedelju popodne kada bi padavine mogle poremetiti raspored ili tok same trke.
