Ducati ostvario dvostruki uspeh, dok je Pedro Acosta upotpunio prvu startnu liniju na Velikoj nagradi Malezije.
Álex Márquez je osvojio pol poziciju na kvalifikacijama za Veliku nagradu Malezije u Sepangu, ostavivši iza sebe svog brata Marca Márqueza u dramatičnoj završnici. Uslovi na stazi bili su izuzetno topli, sa 32 stepena u vazduhu i 38 na asfaltu, što je dodatno otežalo borbu za najbolju startnu poziciju. Ovim rezultatom, Ducati je ostvario dvostruki uspeh, dok je Pedro Acosta upotpunio prvu startnu liniju, čime je dominacija španskih vozača bila potpuna.
Tok kvalifikacija u Sepangu
Na početku Q1 sesije, svi vozači su izašli na stazu osim Jorgea Martína, koji je ostao u garaži. Pecco Bagnaia je predvodio grupu, dok je Moreira bio najbliži pratioc. Fabio Quartararo je vozio samostalno, ali je Johann Zarco postavio prvi ozbiljan reper. Samo su Luca Marini i Quartararo pokušali još jedan krug pre odlaska u boks, ali nisu uspeli da poboljšaju svoja vremena. Kao rezultat toga, Zarco i Bagnaia su prošli dalje u Q2. U drugom delu kvalifikacija, Zarco i Bagnaia su ostali u garaži zbog nedostatka mekih guma, pa su morali da se oslone na jednu šansu. Álex Márquez je prvi izašao na stazu, prateći ga Enea Bastianini i Maverick Viñales. Marc Márquez je vozio samostalno, dok je Pedro Acosta bio tik iza njega. Marco Bezzecchi je ostavio razmak, ali nije uspeo da ugrozi vodeće.
Ključni momenti i plasman vozača
Álex Márquez je postavio izuzetno vreme, ostavivši Marca iza sebe za tri desetinke. Većina vozača je prekinula pokušaje, shvativši da guma izdržava samo jedan maksimalan krug. U poslednjoj rundi, Pecco Bagnaia je krenuo prvi, ali je ostao na šestoj poziciji, što ga je vidno iznerviralo. Italijan je čak udario svoju kacigu nakon što je promašio prvi ugao. U međuvremenu, Bezzecchi je pokušao da iznenadi, ali je imao slab završni sektor. Ai Ogura je nakratko preuzeo vođstvo, ali je Ducati brzo odgovorio. Marc Márquez je forsirao do kraja, a Pedro Acosta je bio drugi, samo 14 hiljaditinki iza. Na kraju, Álex Márquez je u poslednjem pokušaju preoteo pol poziciju bratu za 70 hiljaditinki. Ovo je njegova prva pol pozicija još od Barselone 2026. godine, pre teške povrede ramena.
Širi kontekst i značaj rezultata
Ovaj uspeh je posebno značajan za Álexa Márqueza, koji se još uvek oporavlja od povrede desnog ramena. Ipak, pokazao je da mu staza u Sepangu izuzetno odgovara, jer je ovde slavio i 2025. godine. Ducati je ostvario dvostruki plasman na vrhu, dok su Aprilia vozači ostali van prve linije. U kvalifikacijama nisu učestvovali Fermín Aldeguer, kojeg je zamenio Iker Lecuona u Gresini Ducatiju, i Toprak Razgatlioglu, koga je menjao Augusto Fernández u Prima Pramac Yamahi. Raúl Fernández nije vozio u subotnjim sesijama. U drugom delu startne postave, plasirali su se: 13. Marini, 14. Moreira, 15. Binder, 16. Miller, 17. Rins, 18. Quartararo, 19. Lecuona i 20. Augusto Fernández. Ovim rezultatom, Ducati i španski vozači najavljuju snažan nastup na trci u Maleziji.
