Španski vozač ističe poboljšanja u motoru, raspodeli snage i menjaču, ali smatra da ekipu očekuje još rada za prolazak u Q1
Fernando Alonso, vozač Aston Martina, ocenio je nakon sprint trke i kvalifikacija za Veliku nagradu Kanade da su on i njegov tim ostvarili jasno primetan korak napred u odnosu na prethodni nastup u Majamiju. Alonso navodi tri ključna elementa unapređenja – motor, raspodelu snage i menjač – koji sada funkcionišu skladnije, omogućavajući bolju upravljivost vozila.
„Za nas je to bilo zaista iznenađujuće. Ovaj vikend smo verovatno bili nešto brži. Osećao sam da smo konkurentniji i bolje povezani sa automobilom. Podešavanja i balans su bili kako treba. Motor, raspodela snage, menjač – sve je funkcionisalo bolje nego u Majamiju, tako da mislim da smo napravili korak napred“, izjavio je Fernando Alonso posle kvalifikacija.
Ipak, španski as upozorava da krajnji rezultat još nije zadovoljavajući: „Rezultat je ostao isti i još nam treba malo više da prođemo u Q1. U Majamiju nam je falilo 1,1 sekunda do prolaza, ovde samo dve-tri desetinke do pozicije 16 ili 15. Dakle, postoje mali pomaci.“
Alonso smatra da specifična konfiguracija staze u Montrealu odgovara Aston Martinu: „Ovde ima malo krivina sa sličnom brzinom – srednje do niske brzine – koje se brzo menjaju levo-desno. To možda bolje odgovara našem automobilu.“ On ističe i lično zadovoljstvo učinkom na ovoj stazi: „Kanada me je dobro tretirala što se tiče rezultata i konkurentnosti. Mislim da su danas krugovi bili jako dobri.“
Bez novih aerodinamičkih delova do leta, Alonso smatra da ekipa može dodatno napredovati kroz optimizaciju postojećeg paketa: „Još ima par desetinki prostora za napredak i još učimo o novim stvarima i problemima implementacije. Menjač nam je pravio probleme u Majamiju, ovde smo ih rešili pa možemo agresivnije ulaziti u krivine.“
Vremenski uslovi mogli bi odigrati važnu ulogu na današnjoj trci (22 časa), a Alonso posebno ističe izazove koje donosi kiša: „Biće izazovno jer nemamo mnogo podataka o vožnji po mokrom sa ovim pravilima. Pista ima malo prijanjanja čak i kada je suvo; na kiši će biti još manje a menjač će predstavljati izazov svima.“
Alonso dodaje: „Pretpostavljam da će vidljivost biti problem ali FIA vodi računa o tome pa ćemo imati lansiranu vožnju iza sigurnosnog automobila dok uslovi ne budu dobri.“ FIA je već najavila mogućnost promene podešavanja zbog kiše te ograničenja režima rada motora tokom mokrih uslova. Iako je šansa za kišu opala ispod 20%, ekipe ostaju spremne na sve scenarije.
