Fernando Alonso ističe da ga ne brine trenutni manjak napretka Aston Martina, dok tim čeka veće tehničke promene tokom sezone Formule 1
Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion Formule 1, izjavio je da je potpuno miran u vezi sa trenutnim planom Aston Martina, uprkos tome što tim trenutno nije konkurentan u vrhu. Španski vozač će na predstojećem Velikom priznanju Kanade biti daleko od borbe za najviše plasmane, iako je prošle godine na istoj stazi ostvario jedno od svojih najboljih izdanja u sezoni, završivši odmah iza Maxa Verstappena iz Red Bulla.
Tokom dosadašnjeg dela aktuelne sezone, Aston Martin se suočava sa izazovima i sporijim napretkom nego što su mnogi očekivali. Iako su prošle godine uspeli da iznenade odličnim rezultatima i sedmim mestom u generalnom plasmanu, sada im je cilj da minimalizuju zaostatak za sredinom grida i stabilizuju performanse bolida. “Do trke broj 14”, rekao je Alonso aludirajući na to da tek tada mogu da se očekuju značajnije promene — prema kalendaru to će biti Velika nagrada Španije na stazi MadRing.
Inženjerski sektor tima iz Silverstona i Honda iz Sakure marljivo rade na razvoju novog modela AMR26, ali Fernando Alonso jasno poručuje da nema razloga za nerealna očekivanja pre letnje pauze. “Miran sam jer razumem situaciju. Tim mi je objasnio da čak i ako završimo kao 19. ili 20., a budemo brži za nekoliko desetinki u sledećoj trci, to neće napraviti veliku razliku”, rekao je Alonso nakon trke u Majamiju.
Šef inženjera Aston Martina, Mike Krack, istakao je: “Majami je bio pozitivan korak, ali jasno je da imamo još mnogo posla kako bismo poboljšali tempo i izvukli maksimum iz ovog paketa.” Tim planira dalja unapređenja kroz ažuriranje sistema ADUO, što im može omogućiti dodatne sate rada na testiranju pogonske jedinice i povećanje budžeta zahvaljujući regulativama FIA.
Posebno se ističe mogućnost većeg uticaja Adriana Neweya, legendarnog inženjera koji bi mogao igrati značajnu ulogu u dugoročnom razvoju tima. U međuvremenu, Aston Martin ostaje fokusiran na stabilizaciju performansi i postepeno smanjenje zaostatka do ključnih trka kasnije tokom sezone.
