Prvi slobodni trening na Miami International Autodrome trajaće duže kako bi timovi testirali tehničke novine
Međunarodna automobilska federacija (FIA) saopštila je da će prvi slobodni trening (FP1) predstojećeg Gran prija Majamija izuzetno trajati 90 minuta, umesto standardnih 60, kao deo priprema za uvođenje novog tehničkog pravilnika Formule 1. Ova odluka doneta je nakon hitnih konsultacija sa svim relevantnim akterima – timovima, vozačima i organizatorima – a cilj je omogućiti ekipama dodatno vreme za adaptaciju na značajne izmene koje će biti primenjene upravo tokom trkačkog vikenda u Majamiju.
Prva sesija slobodnog treninga na stazi Miami International Autodrome bila je originalno planirana od 12:00 do 13:00 po lokalnom vremenu, ali će sada biti održana od 12:00 do 13:30. Zbog ovog pomeranja, sve ostale aktivnosti predviđene pre FP1 takođe su pomerene unapred za pola sata kako bi se prilagodio kompletan raspored takmičarskog vikenda u Floridi.
Kako je saopšteno iz FIA, produžetak FP1 dolazi zbog kompleksnosti novih motora i napredne aktivne aerodinamike koja će biti testirana ovog vikenda. Poseban fokus biće na povećanju ‘Superclip’ funkcije, gde maksimalna snaga raspoložive energije sada iznosi 350 kW (prethodno 250 kW), čime se želi izbeći efekat „usko grlo“ na pravcima. Promene se odnose i na upravljanje ERS sistemom koji će sada imati ograničen maksimalni odziv radi bolje kontrole vozila pri slabijem prijanjanju.
Bezbednosni elementi takođe su unapređeni nakon incidenta u kojem je učestvovao Oliver Bearman, pa su uvedena nova zadnja svetla sa redizajniranim vizuelnim signalima kako bi kočenje tokom regeneracije energije bilo vidljivije drugim vozačima. Uz to, s obzirom da je trkački vikend u Majamiju organizovan prema Sprint formatu, timovi će imati samo jednu sesiju slobodnog treninga pre prvih podela bodova. Uzimajući u obzir i dužu stanku u aprilu, FIA smatra da je nužno omogućiti ekipama više vremena za prikupljanje podataka o ažuriranim bolidima i prilagođenim pravilima.
Odluka o produženju FP1 doneta je nakon sastanka između FIA, FOM i šefova ekipa održanog u ponedeljak. Tom prilikom dogovoreno je da se određeni elementi pravilnika za 2026. dodatno usavrše radi lakšeg upravljanja novim generacijama bolida. Produžen FP1 omogućava inženjerima i vozačima da detaljno analiziraju ponašanje vozila pod novim tehničkim zahtevima i osiguraju bezbednost cele grupe tokom uvodnog dela takmičenja.
