Jorge Martin završio peti u Sprint trci MotoGP-a zbog kvara na zadnjoj gumi, sada devet poena iza Bezekija
Jorge Martin, vozač Pramaca, izrazio je razočaranje nakon Sprint trke MotoGP-a na Velikoj nagradi Holandije u Asenu, gde je sa liderske pozicije pao na peto mesto usled problema sa zadnjom gumom. Trka je održana u subotu na stazi u Asenu, a Martin je posle ovog rezultata sada devet bodova iza Marka Bezekija.
Martin je startovao sa pol pozicije i brzo preuzeo drugo mesto, da bi potom uspeo da se vrati na čelo kolone. Međutim, već nakon pola kruga počeo je da oseća nedostatak prianjanja: „Nisam imao nikakav grip pozadi; vozio sam kako sam znao i umeo. Ostali vozači su me obilazili, pravio sam greške i našao se u neobičnom začaranom krugu. Posebno poslednjih 5-6 krugova bilo je pitanje opstanka i dovoženja motora do boksa,“ istakao je Martin.
Vozač Pramaca napominje da još nije jasno šta se tačno dogodilo: „Bio sam spreman za trku. Nešto mi nije funkcionisalo, još ne znamo šta. Šteta je što sam bio lošiji nego tokom prvog slobodnog treninga; išao sam čak i sporije.“
Iako problem nije identifikovan, Martin veruje da će zamena oba točka rešiti većinu poteškoća: „Očekujem da će mnogi problemi biti rešeni sa dve nove gume i to je to.“ On smatra da situacija ostaje otvorena pred glavnu trku: „Posle Sprinta mislim da postoji 3-4 vozača koji mogu do pobede i smatram sebe jednim od njih. Najvažnije mi je da popravim osećaj zadnje gume do kraja godine.“
Martin naglašava važnost ispitivanja komponenti kako bi izbegao slične probleme ubuduće: „Danas je sve bilo do gume. Jasno mi je da moram nešto probati jer ne mogu prepustiti sutrašnju trku slučaju — ako opet dobijem lošu gumu, moram voziti makar malo bolje.“
U duelu sa rivalima Ai Ogurijem i Markom Bezekijem pokušavao je da zadrži poziciju: „Branio sam svoju poziciju protiv svih; na kraju su to trke i tako mora biti.“
Martin se osvrnuo i na napredak tokom kvalifikacija zahvaljujući promenama koje su uvedene još u petak: „Osećaj napred bio mnogo bolji u kvalifikacijama i tokom trke. Mislim da smo napravili korak napred ovog vikenda. Videćemo možemo li to potvrditi sutra.”
Za kraj dodaje koliko su izazovi veći bez elektronskih pomagala: „Sada imamo više stvari koje radimo istovremeno — upravljanje snagom, gasom, zadnjom kočnicom, kvačilom… Ali kada stignemo do prve krivine sve postaje normalnije i viljuška radi bolje što doprinosi bezbednosti.”
Martin će imati priliku za popravni već u glavnoj trci koja ga očekuje sutra.
