Italijanski vozač objasnio grešku tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Austrije, zbog koje je ostao bez prve startne linije
Kimi Antonelli, mladi italijanski vozač, preuzeo je odgovornost za grešku tokom završnice kvalifikacija za Veliku nagradu Austrije, kada je pogrešno protumačio signalizaciju na stazi i zbog toga ostao bez mogućnosti da se bori za najbolju startnu poziciju. Incident se dogodio u poslednjim trenucima sesije na stazi u Špilbergu, nakon što se Maks Ferstapen izleteo u krivini 9 i izazvao pojavljivanje žutih zastava.
Antonelli je objasnio da je verovao kako su sudije pokazale dve žute zastave, što prema pravilima automatski poništava postignuto vreme te vožnje. “Video sam duplu žutu zastavu, pa je to verovatno bila moja greška. Prekinuo sam krug i tu se sve završilo”, rekao je Antonelli međunarodnim novinarima posle kvalifikacija. “Preko radija sam čuo ‘žuta, žuta’, ali gledao sam ka sudiji i možda sam to pogrešno protumačio; video sam dve zastave umesto jedne i zato sam prekinuo krug. Takođe, bilo je teško videti jer mi je sunce išlo pravo u lice, pa sam samo pratio sudiju — panel jeste bio žut, ali nisam mogao da razaznam da li su bile jedna ili dve zastave”, dodao je Antonelli.
Ova situacija ga je koštala starta iz prve linije, pošto bi prema sopstvenim rečima završio na desetinku iza Džordža Rasela. “I dalje ne bih bio dovoljno brz za pol-poziciju”, zaključio je Antonelli. Istakao je i pitanje bezbednosti: “Auto u zidu u brzoj krivini — ne razumem zašto nije odmah pokazana dupla žuta zastava jer može biti vrlo opasno ako neko istovremeno izleti sa staze”.
Ovakav stav deli većina vozača od tragične nesreće Žila Bjankija u Suzuki, zbog čega se o signalizaciji vodi posebna pažnja radi zaštite takmičara. Iako Raselova pol-pozicija ostaje zvanična i regularna po pravilima, ostaje pitanje da li su svi učesnici imali podjednake uslove na stazi tokom incidenta.
