U Montrealu se ovog vikenda održava ključni sastanak pet najvećih proizvođača motora, a odluka o promeni odnosa snage između termalne i električne energije izaziva neslaganja.
Max Verstappen, aktuelni šampion Formule 1, vrši pritisak na Međunarodnu automobilsku federaciju (FIA) i rukovodstvo F1 pred važan samit proizvođača motora koji će biti održan ovog vikenda u Montrealu. Glavna tema sastanka je budućnost pogonskih jedinica od 2027. godine, posebno nakon što je FIA prošle nedelje najavila promenu odnosa snage između termalne i električne energije sa sadašnjih 50/50 na 60/40 u korist termalne komponente.
Iako među proizvođačima postoji saglasnost da je promena nužna zbog sve češćih scena gubitka snage na pravcima, ostaje sporno kada bi nova pravila trebalo da stupe na snagu. Mercedes i Red Bull podržavaju implementaciju već od 2027. godine, smatrajući da su spremni da povećaju protok goriva i prilagode svoje motore sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE), čime bi nadomestili oko 67 konjskih snaga koje trenutno nedostaju zbog ograničenja električne energije.
S druge strane, Audi i Ferrari zagovaraju postepene izmene bez velikih intervencija u hardveru ICE-a, jer su već investirali značajna sredstva u razvoj pogonskih jedinica po trenutnim pravilima za sezonu 2027. Ova promena bi ih primorala da praktično počnu iznova, što bi dovelo do dodatnih troškova i gubitka resursa namenjenih razvoju. Audi i Ferrari predlažu da konačna promena odnosa snaga bude pomerena za 2028. godinu.
Predstavnici Honde nisu dali konkretne odgovore na pitanja o svom stavu prema ovim izmenama. Shintaro Orihara izjavio je u Montrealu: “Očekujemo brzu odluku, ali ne mogu reći mnogo više”.
Na samitu će biti razmatrane i kompromisne varijante, poput blagog povećanja protoka goriva već od 2027. bez drastičnih izmena ICE-a, dok bi potpuna tranzicija na novi odnos snaga bila realizovana tek od 2028. godine. Ipak, ovaj scenario bi mogao zahtevati skraćivanje dužine pojedinih trka sledeće sezone kako bi se uklopili tehnički zahtevi.
Max Verstappen je naglasio značaj ove odluke za svoju dalju karijeru: njegov ostanak u Formuli 1 zavisiće upravo od načina rešavanja ovog pitanja. Među vozačima poput Carlosa Sainza takođe postoji želja za hitnom primenom novih pravila kako bi se unapredio imidž sporta koji trpi zbog trenutnog energetskog balansa pogonskih jedinica.
Među navijačima i poznatim ličnostima iz sveta auto-moto sporta vlada nezadovoljstvo trenutnim stanjem – Dakar vozač Jesús Calleja ocenjuje da “F1 nije ono što je nekad bila” zbog aktuelnih tehničkih ograničenja.
