Kimi Antonelli ostao bez bodova na Velikoj nagradi Velike Britanije zbog problema sa kočionim sistemom, Toto Volf najavio istragu u fabrici u Brekliju
Velika nagrada Velike Britanije donela je ozbiljne probleme za Mercedes, pošto je mladi vozač Kimi Antonelli ostao bez šanse za pobedu i završio trku van bodova nakon tehničkog kvara na bolidu W17. Trka održana na stazi Silverston završena je razočaravajuće za lidera šampionata, koji je bio nadomak preuzimanja vođstva od Charlesa Leclerca iz Ferrarija, ali ga je kvar na prednjem levom točku primorao da značajno uspori i izgubi sve izglede za dobar plasman.
Nakon deset impresivnih krugova sa novim gumama, Antonelli se približavao Leclercu i bio spreman da preuzme lidersku poziciju. Međutim, preko timske radio veze javio je ozbiljan problem sa prednjim levim točkom i odmah izgubio tempo. Direktor Mercedesa Toto Volf objasnio je uzrok kvara: „Izgleda da se radi o kanalu za hlađenje kočnica čiji je zaštitni poklopac upao. Nešto se zaglavilo tu, zato nije mogao da skreće.“
Antonelli je ušao u boks pokušavajući hitnu popravku, ali performanse bolida bile su trajno narušene, što ga je učinilo gotovo nevoznim do kraja trke. Iako su inženjeri tima tražili od njega da se povuče iz bezbednosnih razloga, Antonelli je odbio i nastavio borbu želeći makar jedan bod. Takav potez izazvao je dodatne dileme kod Tota Volfa: „Da sam odlučivao samo ja, povukli bismo ga deset krugova pre kraja zbog bezbednosti. On je tvrdio da može da nastavi“, rekao je Volf.
Tokom nastavka trke, usled problema sa upravljanjem bolidom, Antonelli je nekoliko puta prešao granice staze što mu je donelo penalizaciju od pet sekundi. Kako se trka završila pod režimom sigurnosnog vozila, kazna ga je spustila na petnaesto mesto i potpuno udaljila iz borbe za bodove. Prvobitno nezadovoljstvo Volfa otvorilo je pitanje potencijalne žalbe Mercedesa zbog rigoroznosti sudijske odluke prema očigledno oštećenom bolidu: „Ako uspemo da ukinemo tu kaznu, ti bodovi mogu biti ključni u šampionatu“, izjavio je Austrijanac.
Ipak, Mercedes se odlučio da ne ulaže žalbu i prihvati odluku FIA-e. „Za FIA-u nije lako utvrditi koliko je auto oštećen i kada bi trebalo povući vozača. Nadam se da će razumeti situaciju, ali rezultat još nije poznat“, zaključio je Volf.
Mercedes sada ubrzano radi na analizi kompletnog bolida W17 kako bi otkrili tačan uzrok kvara i sprečili slične probleme u nastavku šampionata.
