Carlos Sainz i Fernando Alonso suočiće se sa novim pravilima, kraćim bolidima i izmenjenom dinamikom trke na ulicama Monaka
Velika nagrada Monaka u Formuli 1 za sezonu 2026. godine donosi brojne novine koje će značajno uticati na tok najpoznatije gradske trke. Nova generacija bolida biće deset centimetara kraća i uža, što će omogućiti više agilnosti u uskim krivinama čuvenog Monte Karla, a očekuje se da će scene iz prošlosti – poput vožnje na tri točka kroz šikanu kod Bazena – ponovo postati deo spektakla.
Jedna od ključnih promena jeste smanjenje težine bolida za trideset kilograma u odnosu na sezonu 2025, kao i reaktivnija zadnja osovina, što bi trebalo da omogući vozačima bolje prilagođavanje zahtevnim deonicama staze. Uvedena su nova ograničenja motora – energija će početi da opada pri brzini od 200 km/h iz bezbednosnih razloga, kako bi se sprečilo naglo ubrzanje koje može dovesti do sudara sa barijerama. Ova pravila uvedena su nakon konsultacija sa GPDA, udruženjem vozača čiji je predsednik Carlos Sainz.
Za razliku od prošle godine kada su bile obavezne dve zamene guma uz upotrebu tri različita tipa pneumatika – što je dovelo do taktičkih zastoja i monotonije – ove sezone ta pravila su ukinuta. Vozači će imati više slobode u strategiji, a očekuje se dinamičnija borba na stazi.
Italijanski vozač Kimi Antonelli dolazi u Monte Karlo kao lider šampionata sa čak 43 boda prednosti ispred Georgea Russella, ali se ne smatraju Mercedesovi vozači favoritima za pobedu ovog vikenda. Charles Leclerc, lokalni miljenik koji je već trijumfovao 2024. godine, važi za glavnog kandidata za pobedu, dok Lewis Hamilton ostaje ozbiljna pretnja konkurenciji.
Carlos Sainz tradicionalno beleži dobre nastupe u Monaku iako ima Williams koji ima višak kilograma, ali odličan startni sistem i solidne performanse u sporim krivinama. Njegova borba vodiće se protiv Alpine-a i RB tima za plasman u gornji deo sredine tabele i povratak među deset najboljih. Sa dobrom kvalifikacionom vožnjom mogao bi četvrti put ove godine da osvoji bodove; do sada je osvojio šest od ukupno sedam poena za Williams.
Aston Martin (Honda) teži unapređenju svog AMR26 bolida posle rešenih problema sa menjačem koji su posebno izraženi na ovoj stazi gde tokom trke ima čak 4.200 promena stepena prenosa. Iako je realnije da ostanu u pozadini grida, Fernando Alonso bi mogao da izbori prolazak u Q2 ukoliko napredak motora bude dovoljan.
Raspored Velike nagrade Monaka predviđa treninge u petak (13:30 prvi slobodni trening; 17:00 drugi), treći trening u subotu od 12:30, kvalifikacije istog dana od 16:00 časova i glavnu trku koja startuje u nedelju od 15:00 sati (78 krugova).
