Direktor trke David Castera ističe da su bezbednosni uslovi za Dakar 2027 stabilni, a ruta donosi rekordnih 8.390 kilometara kroz Arabiju Saudijsku.
David Castera, direktor relija Dakar, izjavio je da bi se prestižna trka mogla održati u Arabiji Saudijskoj čak i kada bi startovala odmah, uprkos aktuelnoj geopolitičkoj situaciji na Bliskom istoku. Organizatori su učesnicima uputili poruku ohrabrenja i naglasili da je život u zemlji potpuno normalan i bez incidenata vezanih za sigurnost.
“Svi slušamo šta mediji govore – kao da rat obuhvata sve zemlje regiona, ali realnost je drugačija. Rat je trenutno u Iranu. Imamo još sedam ili osam meseci do početka Dakara, još smo daleko”, naveo je Castera. On dodaje: “Radimo na pripremi Dakara potpuno normalno. Odradili smo 40 dana izviđanja terena bez ikakvih problema, događaji se svakodnevno održavaju, život u Arabiji Saudijskoj teče normalno.”
Castera potvrđuje da sigurnosna procena ostaje prioritet: “Ako situacija ostane kao danas, neće biti nikakvih problema za održavanje relija. Pre mesec i po možda bismo razmatrali alternativu, ali sada imamo potpuno poverenje u sigurnost.”
Za izdanje Dakar relija 2027 planirana je najduža trasa otkako se trka vozi kroz Arabiju Saudijsku – ukupno 8.390 kilometara, od čega će čak 5.320 kilometara biti brzinskih proba. Organizatori žele da povrate nivo težine izdanja iz 2025. godine koje je prema rečima Castere prošle godine bilo nešto lakše: “Prošle godine reli nije bio toliko zahtevan, ove želimo više izazova. Druga nedelja gotovo cela ima etape od 440 do 450 kilometara – svesno smo to uradili i veoma mi se dopada ovogodišnja verzija.”
Jedna od ključnih novina odnosi se na to što će ove godine automobili i motocikli voziti odvojene deonice samo unutar zona sa dinama tokom etapa šest i sedam – za razliku od prošle godine kada su razdvajanja bila duža i uticala na ishod takmičenja zbog različite težine staza. “Važno je da trase budu jednake po težini kad su razdvojene; zato ćemo ih voditi samo kroz peščane dine kako bismo garantovali ravnotežu,” objašnjava Castera.
Takođe su predviđene dve specijalne etape sa posebnim segmentima samo za motocikle dužine oko 80-90 kilometara kroz tehnički zahtevnije delove poput kanjona gde prolazak automobila nije moguć: “Odabrali smo oblasti koje sam nedavno obišao – biće to enduro sekcije kroz planine, tehnički zahtevnije ali ne preterano teške,” ističe direktor.
Reli zadržava tradicionalnu maraton-etapu pri kraju takmičenja kako bi neizvesnost trajala do poslednjih metara rute.
