Aston Martin eliminisao vibracije na bolidu za sezonu 2026, što otvara mogućnosti za dalji razvoj i napredak u Formuli 1
Fernando Alonso i tim Aston Martin uspeli su da reše jedan od najvećih izazova sa početka sezone 2026 u Formuli 1 – problem sa vibracijama na svom bolidu. Ovaj tehnički nedostatak, koji je ozbiljno ugrožavao bezbednost i performanse tokom uvodnih trka, izazvao je brojne sumnje nakon konferencije za medije u Australiji, gde je Adrian Newey, glavni inženjer projekta, izrazio zabrinutost zbog saradnje sa Hondom i njenim šefom Koji Watanabeom.
Problemi su bili jasno vidljivi na stazi – bolid nije završavao trke, a vozači su prijavljivali opasne vibracije koje su mogle dovesti do potencijalnih odustajanja. Situacija se promenila tek na trci u Majamiju, nakon intenzivnog rada tima između Japana i Silverstouna. To je otvorilo prostor za novi optimizam unutar ekipe, iako poboljšanje performansi još nije bilo evidentno.
Tokom trkačkog vikenda u Majamiju pojavile su se nove sumnje kada je Fernando Alonso putem radija izrazio nezadovoljstvo osećajem u rukama. Međutim, kako je kasnije objasnio: „To nije bila standardna vibracija motora već posledica oštećenja pneumatika.“ Time je ova tehnička tema stavljena ad acta.
Značajan napredak ostvaren je zahvaljujući konstantnom razvoju između Velike nagrade Japana i petonedeljnog pauze, pri čemu je deo opreme iz Suzuke prebačen direktno u fabriku Sakura radi dodatne analize. Shintaro Orihara, glavni inženjer Honde na stazi, izjavio je: „Kompletirali smo trku i sprint bez ikakvih problema sa pouzdanošću motora – to je veliki korak napred.“
Ovim rešenjem Aston Martin sada može da usmeri pažnju na druge segmente razvoja bolida za sezonu 2026, poput optimizacije upravljanja energijom i poboljšanja pogonske jedinice. Prema procenama Fernanda Alonsa značajniji rezultati očekuju se tek posle evropske turneje i četrnaeste trke u kalendaru. Do tada će tim raditi na manjim aerodinamičkim unapređenjima kako bi izgradio solidnu osnovu za buduće uspehe.
