Šef tima iz Silverstona ističe da finansijska pravila FIA ograničavaju unapređenja bolida, dok Alonso čeka ključna poboljšanja na VN Mađarske
Majk Krak, šef ekipe Aston Martin, otvoreno je priznao da finansijska ograničenja nameću ozbiljna ograničenja u planiranju i sprovođenju tehničkih unapređenja za ovu sezonu Formule 1. Nakon devet trka, britanski tim je jedini u šampionatu koji još nije predstavio značajan paket poboljšanja svog bolida, što je dovelo do stagnacije Fernanda Alonsa i Lensa Strola u donjem delu poretka – čak ih je pretekao i novajlija Cadillac. Svi pogledi sada su usmereni ka modelu ‘AMR26 B’, koji bi trebalo da debituje na Velikoj nagradi Mađarske.
Međutim, osim sportskih izazova, Aston Martin se suočava i sa kompleksnim finansijskim problemima. Krak je otkrio da su unutar tima već započele “male rasprave” o poštovanju limita troškova koje propisuje FIA. “Zamislite da idete u prodavnicu sa 100 evra – možete potrošiti samo toliko. Ako potrošite ceo iznos, nema dodatnih sredstava”, slikovito je opisao aktuelnu situaciju šef tima iz Luksemburga. On naglašava da svaki cent uložen u razvoj aerodinamike mora biti pažljivo opravdan: “Ne smemo zaboraviti ni moguće nezgode na stazi, pa deo budžeta moramo mudro ostaviti kao rezervu za takve situacije. Stalno balansiramo između razvoja bolida i troškova takmičenja.”
Glavni prioritet fabrike u Silverstonu postalo je optimizovanje procesa proizvodnje kako bi se smanjili troškovi novih aerodinamičkih delova i omogućilo što više unapređenja unutar zadatog budžeta. I pored finansijskih stega, Krak izražava veru da će letnji period doneti željeni napredak za Fernanda Alonsa: “Potvrđeno je veliko unapređenje za Mađarsku, a sledi i poboljšanje pogonske jedinice za trku u Holandiji”, izjavio je Krak nadajući se izlasku iz rezultatske krize.
Dalji razvoj automobila ostaje pod znakom pitanja dok odeljenje za finansije ne napravi nove kalkulacije mogućnosti ulaganja: “Moramo videti šta možemo dalje uraditi zbog ograničenja budžeta. Uveren sam ipak da ovo neće biti poslednja nadogradnja”, poručio je Krak, dodajući da pravila treba prihvatiti i dati maksimum unutar njih.
Fernando Alonso nestrpljivo iščekuje obećana poboljšanja u Budimpešti jer Aston Martin više nema pravo na grešku ukoliko želi povratak u konkurenciju sredine grida.
