Pascal Wehrlein vodi u poretku vozača, Porsche dominira ekipno i među konstruktorima, dok se Da Costa i Evans nameću kao glavni rivali pred dvostruki E-Prix u Berlinu
Porsche nastavlja da ispisuje istoriju u Formuli E, ulazeći u sezonu 2026. kao lider svih glavnih kategorija – Pascal Wehrlein je na čelu poretka vozača, dok tim iz Štutgarta predvodi i plasman ekipa i konstruktora. Povodom jubileja od 75 godina takmičenja, Porsche na stazu vraća svoj kultni dizajn ‘Pink Pig’, kojim će ukrasiti najnapredniji bolid na gridu tokom trke u Berlinu.
Nico Müller je istakao važnost ovog dizajna: „Pink Pig je veoma originalna i uspešna dekoracija za Porsche, i to želimo da ponovimo sada“, rekao je neposredno pre vikenda. Ipak, osim estetike, brojke pokazuju pravu snagu nemačkog tima. Nakon podijuma u Madridu, Pascal Wehrlein drži lidersku poziciju kod vozača, dok Porsche ima prednost ispred Jaguar-a i Stellantis-a u ekipnom plasmanu.
U padoku vlada konsenzus da Porsche gradi status referentnog tima šampionata – sve glasnije se spominje kao potencijalni ‘Ferrari Formule E’. Ipak, konkurencija ne miruje. Jaguar beleži najbolju formu do sada zahvaljujući tandemu Antonio Felix Da Costa – Mitch Evans (uprkos unutrašnjim tenzijama). Novi Zelandac Evans već je najavio odlazak iz Jaguara na kraju sezone, a nagađa se da bi njegov sledeći korak mogao biti upravo prelazak u Porsche. To bi bio uvod u ambiciozni plan nemačkog tima za 2027. godinu kada žele dva tima sa najboljim vozačima šampionata – a Evans je dvostruki vicešampion i dvaput treći na svetu.
Antonio Felix Da Costa dolazi ohrabren pobedom u Madridu, ali ostaje oprezan: „Želimo što pre da zaboravimo tu pobedu jer je u Formuli E sve moguće – svaki vikend donosi potpuno novu priču.“ Na to ukazuje i format berlinskog E-Prixa: subota donosi trku sa obaveznim ‘Pit Boost’ punjenjem baterije (što dodaje ključnu stratešku dimenziju) i samo jednom fazom napada; nedelja nudi suprotan scenario – bez dopune energije ali sa dva napadna moda po osam minuta. Tako će dve trke u razmaku od svega 24 sata imati potpuno različitu dinamiku.
Pepe Martí nastoji da potvrdi napredak nakon što se prvi put našao među vodećima tokom madridskog E-Prixa. Iako nije došao do vrhunskog rezultata tada, Martí veruje da mu berlinski vikend može doneti proboj među deset najboljih ukupnog plasmana: „Nakon osvojenih bodova na obe trke u Madridu radujem se povratku za volan. S obzirom na jedinstvene karakteristike Berlina očekujem konstantno učenje, ali nadam se dobrim rezultatima oba dana.“
Dve trke E-Prixa Berlina zakazane su za subotu i nedelju od 16:05 časova na aerodromskom kompleksu Tempelhof, uz kvalifikacije od 11:40 časova oba dana.
